Pitcast - Motorsport im Ohr!

Red Bull tut alles, um Max Verstappen noch vom neuerlichen WM-Titelgewinn abzuhalten. Aber McLaren arbeitet genauso intensiv daran, zu vereiteln, dass Lando Norris Weltmeister wird. Das sind zumindest die Eindrücke, die man beim Europa-Abschied der Formel 1 in Monza 2024 leicht gewinnen kann. Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt? PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.

Dreht sich jetzt der Wind in der Formel 1? Verschenkt Red Bull mit seinen ganzen technischen Irrlichtereien der letzten Tag den schon sicher geglaubten WM-Titel? Hat McLaren das beste Auto und Lando Norris die größten Chancen? Oder steckt hinter dem erstaunlichen Verlauf des Zandvoort-Wochenendes ein größerer Plan, der Verstappens Vorsprung am Ende doch konsolidiert. Hat Mick Schumacher wirklich Chancen auf den Platz im Williams ab Monza, und was steckt hinter dem Wirtschaftskrimi rund um Haas? Alles Wissenswerte aus den Dünen von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke. Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen spannenden Formel 1-Themen findet Ihr hier… https://shop.pitwalk.de/magazin/

Die Formel 1 hat eine turbulente Sommerpause hinter sich. Audi verblüfft mit einer überraschenden Personalentscheidung für den Teamchefsessel, der bei Ferrari entlassene Carlos Sainz dockt bei einem der schlechtesten Team des gesamten Feldes an, und Sergio Pérez darf trotz Nullleistungen immer weiter fahren. Vor dem Hintergrund dieser Gemengelage findet am Wochenende das Heimspiel von Max Verstappen statt – in Zandvoort, vor den Toren von Amsterdam. Eines der stimmungsvollsten Rennen des ganzen Jahres. Aber bleibt der Lokalmatador und Publikumsliebling Favorit, oder kriegt er Zunder von den beiden McLaren-Fahrern? Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen wichtigen Themen vor dem Rennen in den Nordseedünen auf den Grund. Wer noch Lust auf einen spontanen Trip in die Dünen hat, findet hier alle nötigen Informationen: https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card und https://www.visitzandvoort.de/ Und mehr Informationen nur neuen Ausgabe von PITWALK gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Tommy Dunker ist tot. Der ehemalige Langbahnweltmeister und Deutsche Speedwaymeister galt in den Achtzigern und frühen Neunzigern als der nächste deutsche Superstar des Bahnsports nach Egon Müller, doch dann verlor er die Kontrolle über sein Leben. In seiner kurzen Laufbahn erreichte er so viel, dass sein Mythos auch heute noch strahlt. Jetzt ist Dunker im Alter von nur 55 Jahren in seiner Heimat Neumünster gestorben. PITWALK TV, der Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/ erinnert in einer eigenen Serie von Specials an Tommy Dunker. Im ersten Teil befragt #Eurosport-Kommentator und PITWALK-Herausgeber André Pollehn, einen langjährigen Freund, Wegbegleiter und Rivalen von Dunker, nach seinen Erinnerungen an den Blondschopf. Diese Folge findet Ihr hier jetzt auch als Podcast zum reinen Anhören. Folge 2 gibt's dann auf YouTube zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E Die Ausgabe von PITWALK mit der dazu passenden Geschichte über Dunkers Neffen Norick Blödorn, auf die im Talk mit Pollehn auch eingegangen wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Der Formel 1-Grand Prix von Belgien war ein fesselndes Rennen mit einem tollen Taktikkniff, das man live so richtig fesselnd hätte rüberbringen, erklären und analysieren können. Stattdessen bot RTL bei der Liveübertragung ein Snooze-Fest – und verpasste so die riesige Chance, Werbung in eigener Sache und für die ganze Formel 1 zu machen. Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um. In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen. Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden. Aber mehr dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Das Audi-Formel 1-Team taumelt. Die Ingolstädter überraschten diese Woche mit der Verpflichtung von Mattia Binotto – jenem Schweizer, der bei Ferrari in der Vettel-Ära als Teamchef gescheitert ist. Er soll Andreas Seidl sowie den von Audi konzernseitig zum Formel 1-Team abgeordneten Oliver Hoffmann beerben, die beide Ende des Monats gehen müssen. Aber ist das der richtige Weg? Oder einer, der geradewegs ins Verderben führt? Wie kam es zu diesem Kurswechsel, und wie weit hat sich Audis Grand Prix-Einstieg von den ursprünglichen Ambitionen und Konzepten wirklich entfernt? Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nehmen die neuen Entwicklungen in Hinwil, Neuburg und Ingolstadt kritisch und fachkundig unter die Lupe, ordnen zeitliche Zusammenhänge ein – und blicken dabei auch weit über jenen Tellerrand hinaus, der die bisherige Berichterstattung über diese wunderliche Personalie geprägt hat. Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

War das ein Achtungserfolg? Oder doch nur die Grundsteinlegung für den so lang ersehnten Aufschwung? Das deutsche Trio Kai Huckenbeck, Norick Blödorn und Erik Riss haben sich beim Speedway der Nationen, also der Paar-Weltmeisterschaft, überraschend den vierten Rang gesichert – quasi als Karpfen im Hechtteich der großen Speedwaynationen. Darauf dürfe man sich nun aber nicht ausruhen, sondern müsse weiter an der Reform des Bahnsports in Deutschland arbeiten – fordern Langbahnweltmeister Martin Smolinski und PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga in diesem neuen Expertentalk, bereits dem zweiten zum Speedway der Nationen. Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit drei großen Bahnsportthemen – Feature über Norick Blödorn in der englischen Liga, Fokus auf Stralsund als Ort des Speedwaybundesligafinals und Portrait der Eisspeedwayfamilie Niedermaier – findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Lando Norris schenkt den Sieg beim Grand Prix von Ungarn her, weil der Formel 1-Pilot aus England sich einer zweifelhaften Stallregie von McLaren beugt. Hat er sich damit selbst disqualifiziert – oder sich wie ein Ehrenmann verhalten? Und warum ist Max Verstappen während und nach dem Rennen in Budapest so ausgeflippt? Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Verleger Norbert Ockenga gehen den strittigen Themen und Skandalen von Budapest gewohnt fachkundig und meinungsstark auf den Grund. Wer mehr zur – bald schon vergriffenen – neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erfahren möchte, der muss schnell hier gucken und bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Ralf Schumacher bekennt sich zu seiner Homosexualität. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga sind nicht überrascht. Neben dem Thema der Woche schlechthin gehen die beiden Grand Prix-Experten auch noch auf die Eigenheiten der Rennstrecke bei Budapest und die Ausgangslage vor dem Großen Preis von Ungarn ein. Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den drei krassen Exklusiventhüllungen findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Kommt Hyundai in die Formel 1, mit Carlos Sainz als Speerspitze? Wie sind die Planungen von Ferrari für ein Wasserstoff-Rennauto für die 24 Stunden von Le Mans? Warum ließ Sebastian Vettel ein deutsches Dreamteam für die Sportwagen-WM platzen? Wie konnte Lewis Hamilton den Grand Prix von Großbritannien gewinnen? Geht Adrian Newey zu Aston Martin? Nach dem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK, in dem Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke nach deren Besuch in Silverstone unterhält, bleiben keine Fragen mehr offen. Die neue Ausgabe von PITWALK mit den exkusiven Enthüllungsgeschichten zu Sainz, Ferrari, Vettel und Hyundai könnt Ihr hier direkt bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist fertig. Das gibt Chefredakteur Norbert Ockenga wieder etwas mehr Zeit für die digitalen Formate der PITWALK-Collection. Und das schlägt sich gleich in einem spektakulären PITCAST nieder. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von PITWALK, war beim Großen Preis von Österreich in Spielberg und hat dort spannende Insider-Informationen recherchiert. Die ordnen Stracke und Ockenga jetzt in dieser neuen Ausgabe von Deutschlands Marktführer in Sachen Motorsport-Onlineradion ein. Mehr Informationen zu jener Ausgabe von PITWALK, in der es in diesem PITCAST bei der Windkanalthematik der Formel 1 geht, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6 Und das, was wir schon zur neuen Ausgabe preisgeben dürfen und können, steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst Beide Hefte lohnt es sich mit Sicherheit zu bestellen. Viel Spaß dabei – und viel Vorfreude auf Ausgabe 78 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.

Speedway ist der wohl am meisten unterschätzte Motorsport überhaupt. PITWALK möchte das ändern – und setzt sich in diversen Formaten der PITWALK Collection massiv dafür ein, diesem ganz besonderen Motorradrennsport das Forum zu bieten, das er verdient. In dieser Sonderausgabe von PITCAST unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem polnischen Speedwaystar Szymón Woszniak. Denn der ist an diesem Samstagabend Lokalmatador bei einem Rennen, das sich auch und gerade für deutsche Fans besonders lohnt: dem Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, gar nicht weit vom deutsch-polnischen Grenzübergang bei Frankfurt an der Oder. Wozniak erklärt darin mitreißend und einleuchtend, was Speedway so einzigartig macht, welche Technik in den Maschinen steckt, was die Fahrer können müssen und was von der Bahn an der Warthe zu erwarten steht, aber auch gefordert wird. Mehr zum Speedway bietet die PITWALK Collection etwa in den wöchentlichen Expertentalks mit Martin Smolinski auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&t und immer wieder auch in den je 180 Seiten starken Ausgaben der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ Und Karten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów an diesem Samstag, dem 29. Juni 2024, könnt Ihr noch ganz einfach über das deutschsprachige Portal http://www.sgp-ticket.de bestellen.

Was macht Carlos Sainz, was tut Adrian Newey? Und wie ist die Ausgangslage vor dem Grand Prix von Spanien? Ein PITCAST Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.

Ein grobes Foul von Ferrari, undurchsichtige Anwendungen von Strafmaßen, Wetterkapriolen und ein oft übersehenes BoP-Detail, das die Hackordnung vor allem im vielen Regen schiefhängen ließ – die 24 Stunden von Le Mans 2024 waren die sportlich wertloseste Ausgabe des Marathonklassikers seit vielen, vielen Jahren. Trotzdem feiern sich die Veranstalter und auch die Sieger. Wie passt das zusammen, und wie muss man das Geschehen an der Sarthe tatsächlich werten? Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk, wartet mit einem ebenso kontroversen wie fundierten Podcast auf. Und er holt sich bei zwei Live-Schalten direkt in die Toyota-Box sowie in Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle prominente Gesprächspartner dazu. Wie seht Ihr die wunderlichen 24 Stunden von Le Mans? Kommentiert das Ganze in unserem YouTube-Channel unter https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0 oder auf unseren Facebook-, Twitter- und Instagram-Channels, wo Ihr uns unter dem Handle @pitwalkmedia erreicht. Wir sind gespannt auf Eure Meinungen!

Die 24 Stunden von Le Mans verlaufen spannend und chaotisch zugleich. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch nach einer langen und zähen Nacht auf den Stand der Dinge – und schaltet dazu live in die Box von Toyota Gazoo Racing, um Nyck de Vries und Alexander Wurz vors Mikro zu holen. Auch Porsche-Werksfahrer Nick Tandy schildert seine Sicht der Dinge.

Die Frühphase der 24 Stunden von Le Mans liefert gleich mehrere Erkenntnisse: Die Einstufung der verschiedenen Fahrzeuge per Balance of Performance haut schon wieder nicht hin – ist aber bei einem chaotischen Rennverlauf, der von Wetterkapriolen, einem Strafenhagel, Unfällen im GT3-Feld und dadurch gesplittetenen Boxenstoppintervallen reichlich irrelevant. Wie sind die ersten Rennstunden in die Nacht hinein verlaufen? Was steht von der Nacht und den Morgenstunden zu erwarten? Das erörtert Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST mit Liveschalten in die Box von Toyota Gazoo Racing zu Teamchef Rob Leupen und Fahrer Nyck de Vries sowie in Gesprächen mit Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet und Urs Kuratle von Porsche.

Wie sieht's in Le Mans kurz vorm Start des 24-Stundenrennens aus? Welche Rolle spielen Wetter und Strategie? Wie will Toyota von ganz hinten das Wunder von der Sarthe schaffen? Hat Jota den Totalschaden vom Training verkraftet? Alles Wissenswerte vorm Start, zusammengefasst von Norbert Ockenga, dem Chef der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk. Dazu gibt's auch die obligatorische exklusive Liveschalte in die Box von Toyota Gazoo Racing mit Stimmen von Brendon Hartley, Kamui Kobayashi und Konstrukteur John Litjens.

Mit einer atemberaubenden Hammerrunde sichert Kévin Estre sich, seinen Teamkollegen André Lotterer und Laurens Vanthoor sowie Arbeitgeber Porsche die Poleposition für die 24 Stunden von Le Mans. Dahinter zwei Vertreter jener Marke, die viele Insider in Gesprächen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga beim Sechsstundenrennen von Spa schon als unterschätzten Geheimfavoriten für Le Mans rausgearbeitet hatten: Cadillac. Wie lief der Husarenritt von Estre, wie die gesamte Hyperpole-Sitzung – und wie das abschließende Training mit Longruns als Vorbereitung auf das Rennen, das am Sonnabend um 16 Uhr gestartet wird? All' das fasst Ockenga in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – zusammen. Seine Gesprächspartner dabei: der Held des Tages Kévin Estre, Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle, Penske-Boss Jonathan Diuguid sowie die Toyota-Fahrer José María Lopez und Sébastien Buemi.

Die Qualifikation für die Hyperpole – also das Einzelzeitfahren, das am Donnerstag über die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen von Le Mans entscheiden wird – zeigt wie eine Lupe, was gerade im aktuellen Motorsport alles schiefläuft. BoP- und Showgedanken überlagern den sportlichen Wert. Rennen verkommen zu WWF-Abklatschen, hinter den Kulissen gärt eine latente Unzufriedenheit. Höchste Zeit also für eine kritische Bestandsaufnahme nach den ersten Runden in Le Mans. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt dazu die beiden Porsche-Fahrer Julien Andlauer und Calum Illot – und schaltet, wie immer in den Le Mans-Podcasts, live in die Box von Toyota Gazoo Racing, wo Alexander Wurz seine Sicht der Dinge darlegt. Dazu holt PITWALK-Chef Ockenga auch ein höchst bemerkens- und bedenkenswertes Zitat von Timo Glock aus dem Instagram-Kanal von ran racing hervor, das nur zu gut zur verfahrenen Gesamtlage passt. Es bezieht sich sowohl auf Le Mans als auch auf das völlig verkorkste 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, das PITCAST in dieser Ausgabe schon kritisch gewürdigt hat: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell Das ganze Interview, das ran racing mit Glock geführt hat, findet Ihr hier: https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag== Man muss sagen: Insgesamt macht es momentan mehr Spaß, sich mit echtem Motorsport zu befassen statt mit Langstreckenrennen in ihrer derzeitigen Auskleidung. Etwa mit der Speedway-WM. Drum verlosen wir von PITWALK ja auch zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, im deutsch/polnischen Grenzgebiet. Der findet am Sonnabend, dem 29. Juni 2024 statt. Wer sich nicht auf sein Glück bei unserem exklusiven Quiz verlassen möchte, der kann hier direkt Tickets für das Spektakel im Drift auf Schotter und ohne Bremsen kaufen: http://www.sgp-ticket.de oder https://bilety.stalgorzow.pl/

Das wäre nicht nötig gewesen. Lando Norris hätte den Grand Prix von Kanada ohne Weiteres gewinnen können. Doch stattdessen schenkte McLaren den Sieg mit einem Strategiefehler an Max Verstappen. Wie konnte es dazu kommen? Ist McLaren derzeit technisch die beste Kraft? Was ist die Pole von George Russell für Mercedes wirklich wert? Und wie konnte Ferrari derart abschmieren? Das erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga im neuen PITCAST – nachdem Ockenga noch ein Mal dazu aufruft, bei der großen PITWALK-Umfrage über die Zustände und den Verlauf beim 24-Stundenrennen mitzumachen. Den Podcast dazu findet Ihr hier: Der plötzliche Rücktritt von Erik Bachhuber und das schwache Abschneiden der deutschen Teilnehmer Johnny Wynant und Ben Iken bei der U21-WM-Quali in Ludwiglust beschäftigen Martin Smolinski und #PITWALK-Chef #NorbertOckenga. Und zwar so sehr, dass sie darüber fast nicht mehr zum eigentlich angedachten Thema dieser Ausgabe kommen: einer Technik-Erklärstunde darüber, wie eine Kupplung aufgebaut ist und funktioniert und warum sie so wichtig ist. Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell